Ответы » Детали машин и основы конструирования (4583 вопросов)

Для снижения переменных динамических нагрузок при соединении валов агрегатов применяют муфты: ответ на тест 779184 - Детали машин и основы конструирования

Для снижения переменных динамических нагрузок при соединении валов агрегатов применяют муфты…
Варианты ответов
  • некомпенсирующие, глухие
  • сцепные
  • компенсирующие с резиновыми упругими элементами
  • предохранительные
Тип вопроса: Вопрос с одним правильными вариантом
Правильный ответ
Помогли ответы? Ставь лайк 👍
Расскажи другу:
Вопрос задал(а): Анонимный пользователь, 13 Ноябрь 2020 в 01:28
На вопрос ответил(а): Анастасия Степанова, 13 Ноябрь 2020 в 01:28

Похожие вопросы

Вопрос № 403788

Для снижения переменных динамических нагрузок при соединении валов агрегатов применяют муфты…
предохранительные
некомпенсирующие, глухие
сцепные
компенсирующие с резиновыми упругими элементами

Вопрос № 82651

Для снижения переменных динамических нагрузок при соединении валов редуктора и двигателя применяют муфты …
предохранительные
глухие (некомпенсирующие)
шарнирные
компенсирующие с резиновыми упругими элементами

Другие вопросы по предмету Детали машин и основы конструирования

Вопрос № 779185

Для соединения быстроходного вала редуктора с валом двигателя, установленными на сварной раме и при повышенных требованиях к бесшумности работы, следует применить муфту …

Вопрос № 779186

Номинальный крутящий момент на валу редуктора 500Нм. Если редуктор работает с ударными нагрузками и коэффициент динамичности равен 2, то устанавливаемая муфта должна обладать допустимым крутящим моментом …

Вопрос № 779187

Компенсирующая муфта, которую следует использовать в приводе, если основное требование к нему – высокая надежность…

Вопрос № 779188

Укажите, что происходит с валами, на которых установлены и работают компенсирующие муфты:
А еще можно заказать:
Лабораторные от 200 руб Контрольные от 200 руб Курсовые от 500 руб Дипломные от 3000 руб Отчет по практике от 500 руб
Все Предметы (168)